本週的零售媒體話題，共同指向同一件事：廣告收入正從電商網站的邊角，變成零售商財報上的主結構，而「零售通路」的定義也同時被重新畫界。Best Buy 用財測告訴市場，廣告網路已是本業之外最實在的第二成長曲線；聯合航空則把機艙當成新貨架，證明只要握有第一方身分資料與高專注情境，非傳統零售商也能參戰。而當螢幕與內容大舉進入實體場域，缺乏共通量測語言的老問題也跟著浮上檯面。台灣零售媒體第一品牌 TenMax，帶您一次掌握本週 RMN 3 大焦點。
焦點一、Best Buy 上調全年財測至 428 億美元，零售媒體廣告網路營收逼近 10 億美元
Best Buy 公布最新財測，將全年營收展望上調至 423 億至 428 億美元，而在說明成長動能時，管理層把零售媒體放在相當前面的位置：預期廣告網路 Best Buy Ads 在 2026 年營收將逼近 10 億美元。對一家以家電與 3C 銷售為主體的零售商而言，這是一條與商品毛利邏輯完全不同的收入線，公司也明白將其定位為本業之外的多元化收入來源。
把廣告當成第二成長曲線，關鍵不在絕對金額，而在它改變了零售商的損益結構。商品銷售受庫存、促銷與匯率牽動，毛利率天花板明確；廣告收入則近乎高毛利的增額，能在營收成長趨緩時撐住獲利表現。這也解釋了為何愈來愈多零售商願意把首頁版位、站內搜尋結果與商品頁釋出給品牌競價——過去被當作「自家門面」的空間，如今是有明確單價的可售庫存。3C 品類本身也占了便宜：客單價高、決策期長、比價行為密集，品牌對曝光的付費意願自然高於快消品。
對台灣通路業者來說，該回頭檢視的是自家電商流量是否已被完整定價，還是仍有大量高購買意圖的版位，無償配置給供應商。
焦點二、聯合航空 Kinective Media 攜手 ESPN 高空直播，商務媒體版圖開進 3.5 萬英尺機艙
聯合航空自 2024 年營運的 Kinective Media，是航空業第一個自建媒體網路。近期它與 ESPN 合作，讓節目主持人在飛行途中、3.5 萬英尺的高空完成年度夢幻美式足球選秀的連線，其餘來賓則坐在康乃狄克州 Bristol 的攝影棚裡。撐起這場直播的是 Starlink 衛星網路，目前已在逾 500 架聯合航空機隊上線，機上頻寬足以承載即時內容。
機艙之所以被看好，理由和零售媒體如出一轍：第一方身分，加上情境。聯合航空握有逾 1 億筆旅客輪廓，並透過訂位資料與機場安檢流程完成身分驗證；1981 年上路的 MileagePlus 常客計畫，則累積了跨越數十年的行為軌跡。更稀缺的其實是注意力——一趟航班平均提供約 3 小時、幾乎沒有其他螢幕來搶的專注時間，這在串流與短影音夾殺的環境裡近乎奢侈。聯合航空常客計畫負責人把這個目標形容為「programmatic in the sky」，意思很直白：機上娛樂系統要被當成可程式化購買的媒體庫存來經營。
這把零售媒體的邊界推得更遠：真正的門檻從來不是有沒有實體店，而是有沒有可驗證的身分資料，以及消費者願意停留的場景；台灣的航空、電信與票務業者，手上其實握著同樣性質的資產。
焦點三、店內螢幕量測方法待補課，IAB 估 2026 年 commerce media 成長 12.1%
InternetRetailing 專欄拋出一個實務上愈來愈難迴避的問題：店內零售媒體螢幕無法辨識個別消費者身分，因此傳統以點擊與 cookie 為核心的數位量測方法，一搬進實體場域就失靈。專欄同時引用 IAB《2026 Outlook Study》，估 commerce media 產業今年將成長 12.1%，與社群媒體、聯網電視同屬雙位數成長的數位頻道行列。
量測缺口的代價，會直接反映在預算分配上。線上版位能交出可歸因的成效報表，店內螢幕卻往往只能提供估算的觸及人次，兩者放進同一張媒體計畫表比較時，後者天然吃虧。專欄因此呼籲業界建立能把店內曝光與實際結帳購買串接起來的方法——換句話說，讓實體螢幕的成效證明，回到零售商最擅長的那份資料：交易紀錄。
店內內容要走多遠，取決於產業能否先把量測的共同語言談定。
每週我們都會與你分享最新的快訊與趨勢，讓你不錯過任何關於零售媒體的重要資訊。請隨時留意我們的最新文章，期待著與你攜手探索零售媒體的無限可能！
想知道你該如何在零售媒體浪潮中脫穎而出？
隨著零售媒體生態的不斷演進，保持領先地位更加關鍵。零售媒體第一品牌 TenMax 打造的零售媒體解決方案 RetailMax，以革命性的方式幫助零售商結合零售第一方數據與媒體流量，提供了獨特的競爭優勢。透過 RetailMax 你可以更有效的利用零售方第一手數據，優化廣告效能，精準管理站內外廣告投放，實現更快速的成長。
現在就與我們聯繫，攜手開啟零售媒體的新未來。
